作者：上海航妙实业有限公司 在现代飞机中，飞行控制系统是确保飞机能够按照飞行员的指令精确飞行的关键。飞行控制系统不仅包括机械部件，还包含电子设备和软件系统，是飞机安全、稳定和高效飞行的重要保障。本篇博文将深入探讨飞行控制系统的基本概念、主要组件、工作原理及其在现代航空中的发展，特别是主流供应商的介绍。 飞行控制系统的基本概念 飞行控制系统（Flight Control System, FCS）是飞机的核心系统之一，通过调节飞机的升降舵、副翼、方向舵和襟翼等控制面，使飞机按照预定的轨迹飞行。飞行控制系统主要分为传统的机械控制系统和现代的电传飞控系统（Fly-By-Wire, FBW）。 传统机械控制系统 传统的机械控制系统依赖于飞行员通过操纵杆或驾驶盘直接操纵控制面。操纵杆的运动通过钢索、杠杆和滑轮系统传递到飞机的各个控制面。 优点： 缺点： 电传飞控系统 现代飞机广泛采用电传飞控系统，飞行员的操作通过电信号传递到控制面执行机构。电传飞控系统通常包括多个冗余的计算机系统，以确保可靠性和安全性。 优点：…
作者：上海航妙实业有限公司 在现代航空器中，航空发动机是飞机的“心脏”，提供必要的动力使飞机能够飞行。理解航空发动机的基本原理和类型，对于全面认识飞机是非常重要的。本篇博文将介绍航空发动机的基本概念、主要类型及其工作原理。 航空发动机的基本概念 航空发动机是一种通过燃烧燃料产生推力的动力装置。其主要功能是提供足够的动力以克服飞机的重力和阻力，使飞机能够在空中飞行。航空发动机的性能直接影响飞机的速度、航程和载重能力。 航空发动机的主要类型 航空发动机主要分为两大类：活塞式发动机和喷气式发动机。每种类型都有其独特的工作原理和应用场景。 活塞式发动机 活塞式发动机是较早期的航空发动机，常用于小型飞机和一些老式飞机。这种发动机的工作原理与汽车发动机类似，通过燃烧燃料在气缸内产生压力，推动活塞运动，从而带动螺旋桨旋转，产生推力。 优点： 缺点： 喷气式发动机 喷气式发动机是现代航空器的主要动力来源，广泛应用于商用飞机、军用飞机和喷气式私人飞机。喷气式发动机通过燃烧燃料加热空气，产生高速气流，从而产生推力。喷气式发动机主要分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机等。 涡轮喷气发动机： 通过压缩空气并在燃烧室内燃烧，产生高温高压气体，通过涡轮和喷管加速气流，产生推力。这种发动机通常用于军用高速飞机。 涡轮风扇发动机：…
作者：上海航济电气设备有限公司 华盛顿州斯波坎市，2024年6月2日 – 作为航空航天和国防技术的领先者，柯林斯宇航公司宣布将投资2亿美元扩建其位于华盛顿州斯波坎市的碳刹车生产设施。这项为期多年的项目将使该工厂的制造面积增加50%以上，新增70,000平方英尺的空间，其中包括建造最多三座新建筑和安装额外的炉子。 此次扩建旨在大幅提高生产能力，以满足来自商业和军用客户对碳刹车日益增长的需求。这一项目凸显了柯林斯宇航公司在航空航天行业的领导地位，并支持当地经济发展。 “柯林斯宇航公司是太平洋西北地区航空航天制造业的重要贡献者，对斯波坎的经济和技术创新起着重要作用，”柯林斯宇航公司起落架系统副总裁兼总经理马特·莫雷尔（Matt Maurer）表示。“这次扩建将通过最新的工艺创新和效率提升我们的制造能力，同时确保我们的劳动力准备好满足全球对我们碳刹车日益增长的需求。” 斯波坎工厂专注于采用DURACARB碳盘技术的刹车系统生产。该先进技术提供了更长的刹车寿命和整体成本节约，因其卓越的耐用性和耐高温能力，成为高性能刹车系统的关键组成部分。 斯波坎设施的扩建不仅展示了柯林斯宇航公司在战略增长方面的举措，也强化了其对创新和运营卓越的承诺。通过提升制造能力，公司能够更好地向其多样化的客户群提供尖端解决方案。 关于柯林斯宇航公司 柯林斯宇航公司是雷神技术公司旗下的子公司，提供技术先进的航空航天和国防产品。公司的产品组合包括航空电子设备、客舱内饰、机械系统、任务系统以及动力和控制系统。凭借全球影响力和对卓越的承诺，柯林斯宇航公司为满足客户不断变化的需求提供综合解决方案。
作者：上海航妙实业有限公司 飞机作为现代交通工具和军事装备的重要组成部分，具有复杂的结构和系统设计。本文将探讨飞机的基本概念、类型以及其总体设计的关键要素，并介绍国内具有飞机总体设计能力的单位，探讨其历史、现状及资源配备。 一、飞机概论 飞机是一种能够在大气中飞行的航空器，通常由机身、机翼、尾翼、起落架和动力装置等主要部分组成。根据用途，飞机可以分为民用飞机、军用飞机、通用航空飞机和特种用途飞机等。 二、飞机的总体设计 飞机的总体设计是一个复杂的工程过程，涉及多学科的综合应用。总体设计的目标是确保飞机在安全性、经济性、可操作性和环境适应性方面达到最佳平衡。 1. 需求分析 需求分析是飞机设计的起点。通过与客户（航空公司、军方等）的沟通，确定飞机的具体性能要求，包括： 2. 气动设计 气动设计是飞机设计的核心。主要任务是设计出最优的机翼和机身形状，以满足升力、阻力、稳定性和操控性的要求。 3. 结构设计 结构设计需确保飞机在各种飞行条件下具有足够的强度和刚度，同时保持轻量化。…
作者：上海航济电气设备有限公司 飞机，作为现代交通运输和航空技术的代表，种类繁多，功能各异。商用飞机涵盖了从大型客机到通用飞机和运动飞机的广泛范围，满足了不同市场和用户的需求。本文将介绍目前的商用飞机种类及其主要制造商，帮助您了解这个多姿多彩的航空世界。 一、干线飞机 1. 大型客机 大型客机主要用于长途国际航线和大城市间的干线航班，通常能搭载200至600名乘客。 2. 区域客机 区域客机通常用于中短途区域航线，能够搭载50至150名乘客。 3. 其他重要制造商 二、通用航空飞机 通用航空飞机涵盖从个人用途到商务、医疗、农业和其他特定用途的多种飞机类型。 1. 个人和商务飞机…
作者：上海航妙实业有限公司 在全球工业制造领域，标准件是指广泛应用于各种机械、设备和工程中的基础零部件，如螺栓、螺母、垫圈等。这些标准件在设计、制造和应用上有着严格的规范，不同国家和地区有各自的标准体系。本文将介绍国标（GB）、美标（ANSI/ASME）、欧标（EN）和德标（DIN）标准件的历史、来源和规范对比。 一、国标（GB）标准件 历史与来源 国标，即国家标准，是中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会共同发布的标准。国标的历史可以追溯到20世纪50年代，新中国成立后，国家开始逐步制定和完善工业标准体系，以促进经济建设和工业发展。 规范 国标标准件的规范由GB（国家标准）和JB（机械行业标准）等组成。这些标准涵盖了标准件的材料、尺寸、公差、机械性能等多个方面。例如，GB/T 5782-2016是关于六角头螺栓的标准，详细规定了螺栓的尺寸、机械性能、表面处理等要求。 特色 国标标准件的特点是适应中国的工业基础和实际需求，标准内容较为全面，覆盖面广。此外，随着中国经济的发展，国标也在不断更新和国际接轨，逐步采用国际标准。 二、美标（ANSI/ASME）标准件 历史与来源 美标是由美国国家标准学会（ANSI）和美国机械工程师学会（ASME）制定的。ANSI成立于1918年，负责协调美国国家标准的制定，而ASME成立于1880年，是全球知名的工程标准制定机构。两者共同制定的标准广泛应用于美国及全球工业。 规范 美标标准件主要遵循ANSI和ASME的规范。例如，ASME…
作者：上海航妙实业有限公司 飞机，这一现代科技的奇迹，彻底改变了人类的出行方式和全球经济。它不仅是快速、安全、舒适的交通工具，也是科学技术和工程设计的结晶。本文将简要介绍飞机的历史、基本原理、主要类型以及其在现代社会中的重要作用。 一、飞机的历史 飞机的历史可以追溯到20世纪初。1903年12月17日，美国的莱特兄弟在北卡罗来纳州的基蒂霍克成功进行了人类历史上首次有动力、可控制的飞行。这次飞行虽然仅持续了12秒，但它标志着航空时代的开启。此后，飞机技术迅速发展，从早期的木制双翼机到现代的喷气式客机，飞机在设计、材料和性能上都取得了巨大的进步。 二、飞机的基本原理 飞机能够飞行主要依靠四大基本力：升力、重力、推力和阻力。 三、飞机的主要类型 根据用途和设计，飞机可以分为多种类型，主要包括： 四、飞机在现代社会中的重要作用 1. 商业运输 飞机是现代商业运输的主力，全球每天有成千上万的航班在运行，连接着世界各地的城市和国家。航空运输不仅快捷，而且安全，是跨国旅行和货物运输的首选。 2. 军事防御 飞机在军事中的作用至关重要，现代空军拥有各种先进的战斗机、轰炸机和无人机，用于防御和攻击任务。航空技术的发展大大提升了国家的军事能力和战略优势。…
作者：上海航妙实业有限公司 飞机是现代工程技术的巅峰之作，集合了众多复杂系统的协同工作。了解飞机的关键系统及其功能，可以帮助我们更好地理解这一高科技交通工具的运作原理。本文将介绍飞机的几大主要系统，包括燃油系统、飞行控制系统、电气系统、起落架系统和推进系统，并介绍这些系统的主要制造商。 一、燃油系统 1. 燃油系统的功能 燃油系统的主要功能是储存、管理和输送燃油，以满足发动机在不同飞行阶段的需求。它包括燃油箱、燃油泵、燃油过滤器、燃油管路和燃油计量系统。燃油系统必须确保燃油在各种飞行条件下能够顺利供应，避免气泡和堵塞等问题。 2. 主要制造商 二、飞行控制系统 1. 飞行控制系统的功能 飞行控制系统负责操控飞机的姿态和飞行轨迹，包括主飞行控制（如副翼、升降舵、方向舵）和次要飞行控制（如襟翼、扰流板）。现代飞机通常采用电传操纵系统（Fly-by-Wire），通过电子信号而非机械连接来传递飞行指令，提升了响应速度和精度。 2. 主要制造商 三、电气系统…
作者：上海航妙实业有限公司 飞机，被誉为“飞行的奇迹”，是现代科技和工程的结晶。然而，设计和制造一架成熟的商用飞机并非易事，从金融角度来看，这更是一个巨大的投资工程。本文将从设计和制造的时间成本与金融成本出发，解析商用飞机的开发过程，提供具体的数字化分析，揭示其“烧钱”本质。 一、飞机设计和制造的时间成本 1. 项目启动与市场调研 设计和制造一架商用飞机首先需要进行详细的市场调研和项目启动。这一阶段通常需要1-2年时间，用于确定市场需求、飞机规格和商业可行性。 2. 设计与研发 飞机的设计与研发是整个项目中最耗时的阶段，通常需要5-7年。这一阶段包括初步设计、详细设计、风洞试验、计算机模拟、原型制造和测试飞行。 3. 生产准备与制造 在设计和研发完成后，进入生产准备与制造阶段。这一阶段需要建设生产线、培训员工、采购材料和零部件等，通常需要2-3年时间。 4. 认证与交付 飞机制造完成后，必须经过严格的认证程序才能投入市场。这一过程通常需要1-2年时间，包括各种地面和飞行测试，以确保飞机符合国际航空安全标准。…
作者：上海航妙实业有限公司 GB标准是中华人民共和国国家标准的简称，由中国国家标准化管理委员会发布和管理，涵盖了工业、农业、服务业等各个领域。在航空业中，GB标准对产品质量、性能和安全性有严格的规定，确保航空器材在复杂和严苛的条件下仍能保持优异的性能。本文将介绍GB标准涵盖的主要类别，并探讨其在航空业中的具体应用。 一、GB标准涵盖的主要类别 1. 材料标准 材料标准规定了各种材料的成分、性能和使用要求，包括金属材料、非金属材料和复合材料等。 2. 机械性能标准 机械性能标准规定了材料和产品在各种应力和环境条件下的性能要求，包括强度、硬度、疲劳性能等。 3. 尺寸与公差标准 尺寸与公差标准规定了机械零部件的尺寸、公差和配合要求，确保零部件的互换性和装配的可靠性。 4. 电气标准 电气标准规定了电气元件和系统的性能、安装和安全要求，涵盖电缆、电线、开关、插座等。…
